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比亞迪A+H股同步大漲 研究制定中的傳統(tǒng)能源汽車停產時間表有多大影響？

時間:2017-09-13 13:15來源:界面新聞 作者:張譯予
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        新能源汽車龍頭比亞迪股價進入上漲時間。
 
        比亞迪H股（01211.HK）已連續(xù)5日上漲，創(chuàng)其近14個月以來最大漲幅，12日報收54.6港元/股，漲10.53%。比亞迪A股（002594.SZ）漲勢也十分迅猛，12日報收55.81元/股，漲7.64%。
 
        9月9日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2017中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上透露，工信部已經啟動相關研究，制定停止生產和銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表�；谏鲜隼孟⒂绊�，不少券商大行紛紛上調對比亞迪的評級。
 
        大和證券在研報中表示，停產傳統(tǒng)能源汽車的計劃難以在短期影響主要新能源汽車生產商的盈利，長遠來看或將利好整個新能源汽車行業(yè)，該行重申比亞迪買入評級，并給予其目標價為58港元。
 
        摩根大通在研報中繼續(xù)給予比亞迪“增持”評級，目標價由56港元上調至58港元。
 
        瑞信發(fā)表報告表示，比亞迪中期純利按年跌24%至17.2億元人民幣，符合公司盈利指引，當中汽車業(yè)務盈利按年跌40%至15億元，而手機部件及組裝業(yè)務盈利則按年增長101%至14.3億元。目標價由70港元上調至73港元，此按現(xiàn)金流折現(xiàn)率作估值，維持“跑贏大市”評級。
 
        據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪在新能源汽車領域的市場份額約19.5%，在新能源乘用車領域的市場份額約21.7%。比亞迪2017年半年報顯示，報告期內，其新能源汽車銷量持續(xù)超越競爭對手，再次成為中國新能源汽車銷量冠軍企業(yè)。
 
        有分析人士對界面新聞記者表示，比亞迪上漲與廢除燃油車新政和雙積分政策的即將落實有著密切聯(lián)系。上述兩項政策使得日后車企生產油車時成本大大增加，而比亞迪由于起步較早，在電動新能源領域有多項技術優(yōu)勢，日后其規(guī)模經濟效應會更加明顯。
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