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         作為中國(guó)最富有的商人群體之一，浙商的排名變化總能讓人聯(lián)想到“富豪”、“財(cái)富”等詞匯，并得到業(yè)內(nèi)和坊間的共同關(guān)注。近日，“2017浙商全國(guó)500強(qiáng)”榜單出爐，李書福和他締造的吉利集團(tuán)憑借2088億元的營(yíng)收登上了榜首。而在不久前，吉利集團(tuán)的市值也在“婦女節(jié)”當(dāng)日超過1千億元。

        對(duì)比了過去幾年“浙商全國(guó)500強(qiáng)”榜單后發(fā)現(xiàn)，這是吉利集團(tuán)第二次位列“浙商全國(guó)500強(qiáng)”榜首的位置，上一次發(fā)生的2012年，此時(shí)吉利剛剛完成對(duì)沃爾沃汽車的收購(gòu)。而在過去三年中，吉利也一直位列榜單前列。

        2014年，吉利集團(tuán)以1443.3億元的營(yíng)收位列第二；2015年，吉利營(yíng)收1240.9億元位列第四；2016年再次以1621.0億元的營(yíng)收重回榜單第二位。


        事實(shí)上，吉利集團(tuán)能夠占據(jù)“2017浙商全國(guó)500強(qiáng)”榜首的位置，與過去一年里中國(guó)汽車市場(chǎng)一路高漲，特別是自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起以及吉利本身激進(jìn)的市場(chǎng)表現(xiàn)有著密切關(guān)系。

        數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)汽車年產(chǎn)銷已經(jīng)站上了2800萬輛，乘用車市場(chǎng)突破2400萬輛的新高度，其中，自主品牌整體銷量更達(dá)到1052.9萬輛，首次突破千萬輛關(guān)口。


        而對(duì)吉利來說，在進(jìn)入“3.0精品車時(shí)代”后，持續(xù)導(dǎo)入了博越、博瑞、帝豪GS等熱銷車型，銷量一路上揚(yáng)。在2016年全年，吉利憑借75.5萬輛的銷量位居自主品牌第三位。更重要的是，此時(shí)的吉利也已經(jīng)具備了百萬輛的體系能力。

        在吉利的百萬藍(lán)圖中，2017年的全年銷量要突破百萬輛，而按照其“20200戰(zhàn)略”，到 2020年要“實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo),進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng),同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車品牌”。

        最近一段時(shí)間以來，關(guān)于吉利的“好消息”也不斷傳來。不僅中國(guó)和比利時(shí)政府首腦對(duì)LYNK & CO品牌和產(chǎn)品表現(xiàn)出強(qiáng)烈的關(guān)注，還收購(gòu)了馬來西亞寶騰和路特斯品牌的大部分股權(quán)，為進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)墊磚鋪路，并表現(xiàn)出進(jìn)擊發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)決心。

        可以看到的是，隨著吉利未來品牌矩陣的不斷完善，而立之年已過的吉利將會(huì)以更加國(guó)際化的視野和姿態(tài)帶給業(yè)內(nèi)更多的驚喜。

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