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漢能“裁決案”塵埃落定 復(fù)牌時(shí)間表未明

時(shí)間:2017-09-06 11:52來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者:饒守春
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        9月5日，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)CEO司海健對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，上述法院民事頒令并不影響集團(tuán)的業(yè)務(wù)運(yùn)作，對(duì)于復(fù)牌的第二個(gè)必要條件，公司也將竭盡所能完成，但復(fù)牌時(shí)間表仍無(wú)法預(yù)知。
 
        9月4日晚間，漢能薄膜發(fā)電（00566.HK）在港交所發(fā)布公告稱，公司大股東及前董事會(huì)主席李河君，近日被香港高等法院裁定，將在未來(lái)8年不得參與任何香港上市公司或非上市公司的管理工作。
 
        同日，香港證監(jiān)會(huì)在其官網(wǎng)發(fā)布的一份聲明中表示，法庭認(rèn)為李河君出現(xiàn)的違規(guī)行為，并非是由于其不勝任或疏忽所致，而是“因?yàn)楫?dāng)中涉及明顯的利益沖突，李河君顯然較側(cè)重于漢能控股（漢能薄膜發(fā)電之母公司）及關(guān)聯(lián)公司的利益”。
 
        不過(guò)，對(duì)停牌已逾兩年的漢能薄膜發(fā)電而言，李河君等人受罰，或許是個(gè)利好。公司亦稱，隨著裁決落定，此前香港證監(jiān)會(huì)提出的復(fù)牌兩個(gè)必要條件，已經(jīng)完成第一個(gè)，僅剩披露一份公司業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、財(cái)務(wù)績(jī)效等資料的詳細(xì)材料。
 
        9月5日，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)CEO司海健對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，上述法院民事頒令并不影響集團(tuán)的業(yè)務(wù)運(yùn)作，對(duì)于復(fù)牌的第二個(gè)必要條件，公司也將竭盡所能完成，但復(fù)牌時(shí)間表仍無(wú)法預(yù)知。
 
        裁決水落石出
 
        從今年1月，香港證監(jiān)會(huì)考慮尋求法院支持，希望對(duì)李河君等人作出裁決，到9月4日漢能薄膜發(fā)電披露結(jié)果，這家曾經(jīng)的明星公司，仍處于停牌之中。
 
        根據(jù)漢能薄膜發(fā)電披露的公告顯示，除了李河君受到香港法院的處罰外，還包括其他4位在公告前，擔(dān)任公司獨(dú)立董事職務(wù)的趙嵐、王同渤、徐征和王文靜。前二人分別被取消4年擔(dān)任任何香港上市公司或非上市公司的董事及參與任何管理工作的資格，后兩人的期限則是3年。
 
        也正因此，在9月4日，漢能薄膜發(fā)電發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)重新更換了4名獨(dú)董，加之去年5月即辭去上市公司董事和董事會(huì)主席職務(wù)的李河君，目前董事會(huì)中已經(jīng)沒(méi)有成員與2015年5月的那場(chǎng)股價(jià)“斷崖式下跌”有直接關(guān)聯(lián)。
 
        據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從接近該案件的有關(guān)人士處了解到，在今年8月底有關(guān)上述案件的庭審中，香港證監(jiān)會(huì)的代表律師曾建議，希望法院對(duì)李河君處以為期12年的禁令，原因則是李河君等人沒(méi)有履行有關(guān)職責(zé)。
 
        同日香港證監(jiān)會(huì)發(fā)布的聲明指出，李河君雖然承認(rèn)失職，但法庭裁定其失職行為的性質(zhì)十分嚴(yán)重，是考慮到他作為上市公司主席兼董事，以及公司和公司大股東實(shí)控人，造成了明顯且嚴(yán)重的利益沖突，所涉及的金額龐大，失職行為持續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)。
 
        同時(shí)，香港證監(jiān)會(huì)法規(guī)執(zhí)行部執(zhí)行董事魏建新表示：“上市公司的董事應(yīng)時(shí)刻以公司利益為先。在此個(gè)案中，涉事董事將關(guān)聯(lián)方的利益置于上市公司的利益之上，公然漠視他們的責(zé)任。證監(jiān)會(huì)將繼續(xù)采取行動(dòng)，追究上市公司董事與企業(yè)失當(dāng)行為有關(guān)的責(zé)任。”
 
        裁決還要求母公司漢能控股及/或其關(guān)聯(lián)公司支付漢能薄膜發(fā)電的應(yīng)收款項(xiàng)。
 
        對(duì)于這一決定，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，在今年上半年，針對(duì)母公司等方需要支付給漢能薄膜發(fā)電的關(guān)聯(lián)交易欠款，李河君已經(jīng)簽訂一份以上市公司為受益人的保證契據(jù)。且一家由李河君個(gè)人全資控股的子公司也簽訂了股權(quán)抵押，將13.67億股上市公司股權(quán)作為前述李河君保證契據(jù)的擔(dān)保。因此香港證監(jiān)會(huì)表示，將不再要求李河君再度簽訂保證契據(jù)。
 
        以漢能薄膜發(fā)電停牌時(shí)的股價(jià)3.91港元/股計(jì)算，上述股權(quán)抵押價(jià)值達(dá)到53.45億港元。據(jù)上述有關(guān)人士介紹，李河君提供的保證將在股票復(fù)牌后才生效，其還提議了兩年的還款時(shí)間表，一半資金在兩年結(jié)束時(shí)才支付。
 
        業(yè)績(jī)大幅下滑
 
        盡管對(duì)李河君而言，這一處罰決定將讓其8年內(nèi)無(wú)法直接運(yùn)作漢能薄膜發(fā)電，但對(duì)上市公司而言，顯然是個(gè)利好消息。
 
        在當(dāng)天的披露公告中，漢能薄膜發(fā)電表示，隨著李河君等5人徹底直接遠(yuǎn)離公司的董事會(huì)，距離香港證監(jiān)會(huì)要求的復(fù)牌的兩個(gè)必要條件，已經(jīng)完成第一個(gè)，剩下的第二個(gè)條件，便是發(fā)布一份對(duì)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、財(cái)務(wù)績(jī)效和前景等資料做詳細(xì)記錄的文件，以消除導(dǎo)致監(jiān)管部門暫停公司股票交易的疑慮。
 
        上述提及的兩個(gè)條件，是2015年7月，漢能薄膜發(fā)電被香港證監(jiān)會(huì)強(qiáng)制停牌后給出的兩項(xiàng)要求。
 
        稍早前，司海健則表示，公司正在努力按照與香港證監(jiān)會(huì)達(dá)成的共識(shí)積極推進(jìn)復(fù)牌工作，目前則正在準(zhǔn)備披露文件，包括已委聘財(cái)務(wù)顧問(wèn)對(duì)本集團(tuán)進(jìn)行盡職調(diào)查，以及委聘核數(shù)師對(duì)本集團(tuán)的綜合財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行審核。
 
        略顯漫長(zhǎng)的停牌時(shí)間里，漢能薄膜發(fā)電的業(yè)績(jī)也出現(xiàn)大幅波動(dòng)。其最新披露的2017年度半年報(bào)顯示，雖然營(yíng)收達(dá)28.54億港元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.45億港元，連續(xù)三期業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)盈利，但同比增長(zhǎng)率卻分別只有-11.52%和-70.18%。
 
        對(duì)于市場(chǎng)關(guān)注的造車業(yè)務(wù)，漢能方面近日又有了新動(dòng)靜。
 
        上個(gè)月底，漢能控股旗下全資子公司阿爾塔設(shè)備公司與德國(guó)奧迪汽車股份公司簽訂薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將合作開(kāi)展薄膜太陽(yáng)能電池研發(fā)項(xiàng)目。
 
        同時(shí)，漢能控股造車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人高衛(wèi)民在上半年離職，前往上海鎣石汽車擔(dān)任合伙人。
 
        對(duì)此，漢能控股回復(fù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱，“太陽(yáng)能汽車業(yè)務(wù)所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，技術(shù)細(xì)節(jié)多，漢能協(xié)調(diào)太陽(yáng)能汽車事業(yè)部及各技術(shù)路線團(tuán)隊(duì)推進(jìn)這一業(yè)務(wù)，目前進(jìn)展順利”，并稱高衛(wèi)民的離職“屬于正常情況”。
 
        對(duì)于何時(shí)將量產(chǎn)車投向市場(chǎng)，漢能控股僅回復(fù)表示：“漢能太陽(yáng)能汽車業(yè)務(wù)包括車載附件產(chǎn)品，車頂解決方案，由太陽(yáng)能提供汽車增程方案，以及利用太陽(yáng)能為汽車提供主驅(qū)動(dòng)力的整車方案，各個(gè)方案均根據(jù)所處的不同研發(fā)情況，推進(jìn)量產(chǎn)方案。”
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文章標(biāo)簽： 奧迪 漢能 薄膜太陽(yáng)能
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