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一汽集團李駿院士:明年會開發(fā)出燃料電池發(fā)動機

時間:2017-11-10 08:52來源:中國證券網(wǎng)訊 作者:劉向紅
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  在11月9日召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上,中國一汽集團總工程師、中國工程院院士李駿透露,明年會開發(fā)出每升3.1千瓦的燃料電池發(fā)動機。
 
  李駿說,中國汽車產(chǎn)業(yè)有四個杠桿:一是政府的政策,包括補貼;二是市場和商業(yè)化;三是法規(guī),中國政府是簽了巴黎協(xié)議的,里面有兩條,一條是到2030年,單位GDP的二氧化碳相當(dāng)于2005年要降低60%到65%,另一條是中國整個碳排放要封頂;四是科技創(chuàng)新。這四個杠桿對燃料電池汽車都是有利的,燃料電池汽車在中國市場前景是樂觀的。
 
  李駿認為,法規(guī)杠桿中,二氧化碳的作用很大,會促進燃料電池汽車的大爆發(fā)。現(xiàn)在汽車產(chǎn)量每年都在增加,如何控制二氧化碳,就要靠法律,從2020年開始,每公里要排116顆碳,到2025年就是要排95顆碳。我們國家二氧化碳的法規(guī)非常嚴格,是按照整車的總質(zhì)量來控制二氧化碳,二氧化碳必須達到一個上限,才能夠準(zhǔn)入和銷售。到95顆碳的時候,也就是2025年,1600公斤的車,用純電動是可以達到的,但純電動開350公里,二氧化碳也是高的,而且成本也很大。此時,燃料電池汽車就有很大優(yōu)勢了。
 
  李駿說,中國人愿意做大車,愿意做SUV,但怎么解決95顆碳。長城汽車是做SUV的,已有燃料電池汽車的產(chǎn)品規(guī)劃,一汽、東風(fēng)、上汽也有這樣的規(guī)劃。燃料電池汽車現(xiàn)在最重要的突破是燃料電池發(fā)動機,如果沒有的話,市場再怎么熱,都不會造就一個產(chǎn)業(yè)。“在這里,我毫不夸張的說,明年我們就會拿出每升3.1個千瓦的燃料電池發(fā)動機。”
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